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探秘成都天府新区“智慧地下城”!

发布时间:2023-08-08

探秘成都天府新区“智慧地下城”!



8月4日
央视新闻关注并报道

《天府新区地下综合管廊建设》

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天府发布

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今天,小编就带大家走进

位于成都天府新区正兴街道的
雅州路综合管廊
近距离感受“智慧地下城”的神奇

总长约3公里




是成都目前唯一可通行车辆的管廊

走进雅州路的一处停车场,一个“地下宫殿”入口般的通道出现在大家眼前。穿过这道大铁门,你就能看到一个截然不同的地下世界,各种管线在这里排列有序,支撑着城市的正常运转。这就是地下综合管廊,也被称为城市的“地下生命线”。
“雅州路综合管廊单舱断面较大,在这里,一辆小型巡检车辆可以自由通过,是成都目前唯一可通行车辆的管廊。”管廊监管中心相关工作人员介绍说。
该管廊总长约3公里,建设结合了天府公园地下停车场、人防空间,全面统筹地下空间综合开发利用,提高土地集成应用价值,是四川天府新区纳入国家综合管廊试点项目之一,内设车行检修通道,是四川天府新区乃至全国单舱断面最大的管廊之一。

管廊入口旁的分控中心是管理综合管廊的“大脑”,承担着对管理范围内的综合管廊进行运行状态监控、设备联动控制、遇突发事件实施抢险救灾等职能职责,目前成都市已投入运营监控中心6座。
雅州路分控中心管辖有6公里综合管廊,控制系统包含综合管廊内的照明系统、监控系统、通风系统等。分控中心内,工作人员正通过大屏幕一屏总览综合管廊的实时情况,地下管廊内每公里安设有500多个监测设备,相当于“眼睛”和“耳朵”,当监测设备发现氧气、温度、湿度、硫化氢、甲烷、液位等环境参数超标时,就会立即进行报警,并在大屏幕弹出报警位置视频画面,提醒工作人员及时处理。


“人机”协作




让这座“智慧地下城”有序运行

在雅州路综合管廊这座“智慧地下城”,每天都有一支“地下特工队”在管廊内进行巡查,发现故障就立即安排检修。
作为“地下特工队”的特殊队员,智能巡检机器人每天的任务就是在管廊里对各种设备进行巡检,将发现的问题实时传送到后台电脑。截至目前已实现替代人工完成日常巡检项目70%以上,巡检效率提升4倍。
当然,“地下特工队”队员中除了机器人,还有他们......



“中枢指挥员”



监控人员坐在综合管廊监控中心,通过视频监控、设备控制、环境监测等系统24小时不间断监督着管廊的运行状况。当管廊环境发生异常时,立即启动风机进行通风;当有人员非法入侵时,立即赶赴现场对入侵人员进行劝离……



“找茬”专业户




内部巡检组人员,每天步行10余公里,仔细检查着管廊内各种系统的运行状态,他们分工明确,各司其职。发现故障,立即拍照记录,巡检结束后将问题反馈给维修人员。
在管廊外部,外部巡检人员每天对管廊在路面上的各种口部进行逐一检查,也要对周边施工的项目进行监督。



维修“百事通”



负责同一专业维修人员2人一组,每天处理大小故障10余项。在遇到涉及多个专业的故障时,相关专业的维修人员组成联合维修小队共同处理。管廊维修人员时刻保持待机状态,遇到紧急故障,第一时间赶赴现场抢修。
这些都是“地下特工队”的工作日常。


化解“空中蜘蛛网”等城市难题




到2035年成都市规划建设管廊约1000公里


过去,电缆、通信、燃气等城市管线要么是架在空中,像蜘蛛网一样错综复杂,要么是直接埋在地下,一旦要维修,很可能得挖开马路,“地下综合管廊的出现,就是为了解决‘空中蜘蛛网’‘马路拉链’等城市问题。”市城管委管廊中心技术科副科长张瑞说。
据介绍,成都市城市地下综合管廊监管服务中心还引入5G新基建驱动综合管廊智能监控系统的升级和完善,打造核心技术自主可控的智慧管廊,同时开展了AI图像火灾探测技术和智能防入侵探测技术应用,大力推动BIM模型在管廊运维过程中的应用,探索基于三维可视化的运维管理模式……
据了解,2016年,成都被列为国家第二批综合管廊试点城市,至2022年底,全市在建管廊约180公里。“到2035年,我市规划建设管廊约1000公里,届时我们的地下综合管廊将达到一定规模,将会更好地服务于城市管线,推动城市的建设和发展。”张瑞说。

综合管廊的应用不仅实现了线路的从天入地,更是解决了城市道路拉链问题,避免了因为维修管道而反复开挖路面,减少对交通和人民生活带来的不便。下一步,天府新区将继续贯彻智慧城市发展理念,在无人管理模式、信息化运维等方面进行探索,努力让城市的“里子”更加精彩。



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