1999年退休以后，我是退而不休，继续做很多事。我的钢弦传感技术有待发展完善，这本想留传后人的“书”还没写成，失传将十分可惜；这项技术在高准确度、在实用性方面还有待实践检验，只有经过产业化，通过大量应用实践检验成功才有说服力，才能下定论；另外社会生产实践确实需要这项技术。这些使得我不得不像以前一样全力以赴地工作，虽经历了不少挫折，也取得了更新、更好的成果。

2000年初，我应广西柳州欧维姆建筑机械公司邀请，帮助研发钢弦式锚索测力计。在助手的精心帮助下，开发钢弦式锚索测力传感器很快取得成功，它采用液压转换活塞油缸与压力传感器组合而成，再加GSJ-2型电脑检测仪组成钢弦式锚索测力计。经计量院检测，这种新型传感器性能优良，具有良好重复性（0.1%FS左右）和较高精度（0.3%FS左右），万一漏液还有限位保护。我们申报发明专利获批准授权。

2001年，单线圈电流型振弦式传感器和激发器发明专利获得授权，形成两个有生产能力走上市场的产品：一个是钢弦式锚索测力仪，向欧维姆公司等用户销售了若干产品，特别是给上海建筑科学院做了十套产品，这是我亲自抓的，其中两套量程4000kN的，经北京中国计量院标定，误差均小于0.1%FS，用于上海磁悬浮轨道梁施加预应力设备的标定，德国、中国监理均认可，发挥了重要作用。另一个是振弦式动态汽车超限自动检测系统，是与山东交润交通科技公司合作承担的山东省交通厅项目 “公路车辆超限自动检测设备的研制”的研究成果，属国际首创，获山东省科技进步二等奖。

2006年底，受黄自伟老师邀请到他创办的尤洛卡公司工作，他对我很尊重，批给我40万元进一步研究开发新型振弦式动态汽车称重系统。我领着5个人用1年多时间完成了“两体式小秤台动态车辆称重系统的研究”，样机获得国家计量器具型式批准证书，并获得一项发明专利和一项实用新型专利，项目鉴定为国际先进水平。可惜由于市场价格竞争激烈，利润已很低，远不如那时的煤矿监测系统，该产品已过了市场的最佳进入期，不能用于生产开发了，但获得两项专利对尤洛卡公司股票上市还是有帮助的。