昌兴煤矿单轨吊运输支架

发布时间:2018-05-26

昌兴煤矿单轨吊运输支架

朱本丹

2017年12月1日，贵州邦达能源开发有限公司昌兴煤矿开始从地面动工架设U形棚，准备安装单轨吊轨道，以使用单轨吊运输支架。这是继老洼地煤矿在工作面成功安装使用首台单轨吊后，邦达能源安装单轨吊的第二个煤矿。

安装轨道的初期，在沙尔夫售后服务人员的指导和建议下，吸取了老洼地轨道铺设的安装经验，施工标准要求非常高，由于副斜井角度非常大（25°），需要用绞车提升物料，故施工难度很大，进展很慢。

昌兴煤矿的机车和轨道配置和老洼地煤矿的相同，DZ2200 3 2 3 SLG8.2起吊梁 2米I140E轨道。在25°斜巷用2米轨道运输22吨支架，本身就超过了轨道的承受能力，所以必须把每根轨道都要打上斜拉链，防止轨道摆动，事实证明要求每根轨道都要打上斜拉链非常必要，在试运支架的时，副井口严格按照要求铺设的轨道均丝毫没有问题，而中段未严格打斜拉链的地方，由于轨道变形将机车卡住两次。由于工期的要求和井下物料需要运输，加上临近春节，副井的单轨吊轨道整改不得不放弃，仍然使用绞车将支架放到下部车场，然后再使用单轨吊运输至切眼。

昌兴煤矿运输支架单轨吊配置

支架数量：85台

第一阶段53台，第二阶段32台。

第三阶段计划36台。

支架重量：22吨

运输距离：1500米

最大角度：24.5°，切眼100米

机车型号：DZ2200 3 2 3

起吊梁型号：SLG8.2

轨道型号：I140E 2米轨道

由于井下没有太大坡度，所以运输过程非常顺利，一天轻松运12架，矿方非常满意。当第二阶段支架运输完成之后，矿方已经开始着手延长并整改副斜井的轨道，矿方上下憋着一股劲，要向老洼地矿看齐，同样的设备，同样的支架，老洼地矿能干成的，昌兴矿也一定要干成。

这次昌兴煤矿支架运输后，单轨吊已经成了矿方不可或缺的主要运输设备。相信昌兴煤矿在以后的日子里能够再接再厉！