《复杂地质条件新型TBM研制及应用研究》现场推进会及TBM施工技术总结会在大瑞铁路项目部召开

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6月6日，中国铁路总公司科技研究开发计划重大课题《复杂地质条件新型TBM研制及应用研究》现场推进会及TBM施工技术总结会在中铁隧道大瑞铁路二分部召开。

中铁隧道局总工程师、盾构及掘进技术国家重点实验室主任洪开荣，盾构及掘进技术国家重点实验室党工委书记陈馈，山东大学副校长李术才，以及来自中铁隧道局、盾构及掘进技术国家重点实验室、中铁二院、中铁工程装备、中铁西南院、山东大学、石家庄铁道大学等单位近60余位专家学者及有关人员出席了会议。

上午，与会专家现场考察了高黎贡山隧道，之后召开了现场推进会。会议由中铁隧道局集团总工程师、盾构及掘进技术国家重点实验室主任洪开荣主持。会议汇报了科研课题总体情况，听取了各参研单位的科研进展情况和下阶段科研计划，并对下一阶段有关工作和六个一工程实施计划进行了部署。与会专家根据现阶段科研进展和实际施工情况，围绕新型TBM装备创新设计、地质超前预报效果、设备性能效果等方面展开讨论，提出了宝贵意见及建议。

下午，TBM施工技术总结会在盾构及掘进技术国家重点实验室党工委书记陈馈的主持下召开，与会专家和研究人员听取了项目部关于TBM施工技术总结，并结合高黎贡山的工程地质和水文地质情况提出了针对性的技术优化措施，就TBM装备软弱大变形变截面开挖、岩爆防控、破碎层快速掘进、高地温环境应对及隧道涌水防控等关键技术难点开展了讨论，为进一步优化完善高黎贡山TBM施工方案达成了一致意见。

课题组长洪开荣在总结讲话中强调，各参研单位要加强合作与交流，要以解决工程实际难题为目标，形成长效创新成果，强化课题顶层设计，提高课题的连贯性、系统性和成果之间关联性，集成创新多项技术手段提高工程地质预报水平和设备风险处置能力，为进一步推进科研课题研究进程和高黎贡山隧道的顺利施工提供技术保障，促使我国新型TBM研制设计和施工技术实现重大突破，提升我国在长大隧道技术领域的世界地位。

课题组长洪开荣（左三）在高黎贡山隧道视察新型TBM施工

会议现场

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