我国近90%的煤炭资源是通过井工煤矿开采生产的。在进行地下煤炭开采、地下作业的时候,顶板意外冒落造成施工人员伤亡、设备故障等而导致生产终止的现象统称为顶板事故。
顶板事故是我国煤矿的多发事故,据统计,2020年全国煤矿共发生各类事故123起,死亡228人,而顶板事故(不含冲击地压事故)41起,死亡58人,分别占各类事故总数的33.3%和25.4%。
巷道一经破煤(岩)体后,围岩便暴露出来。为了改善巷道围岩的稳定状态,控制围岩变形,必须对巷道进行支护。巷道支护是保证巷道顶板安全和留有足够断面的重要环节。目前煤矿使用的巷道支护方式主要包括以下几种。
棚式支护是我国煤矿井下巷道常用的支护形式,按其支架材料可分为木支架、金属支架和钢筋混凝土支架。
木支架在煤矿井下巷道使用时间最早,应用范围较广泛,但由于其支护特性较差,目前基本上处于淘汰状态;金属支架在我国煤矿井下巷道所占比重很大,可用在煤矿井下的各种巷道以及交岔点、马头门、井底车场和硐室的支护;钢筋混凝土支架使用较少,只在服务年限较长、巷道断面不大、不受采动影响的永久性巷道中使用。
砌碹支护是一种连续整体式支架,由碹拱、碹墙和基础组成,所用的材料有砖、料石或混凝土。砌碹巷道主要使用在服务年限长、变形量小的永久巷道或者顶板十分破碎、淋水较大、有化学腐蚀的地段。
U型钢支护采用的拱形金属可缩性支架由矿用特殊型钢制作,整个支架可以是三节、四节或更多节的。各节之间用卡缆夹紧,当顶板压力超过一定程度时,拱梁和柱腿产生滑动,使支架下缩变形,围岩压力暂时卸除,可以将其应用于深度较深的矿井中,能够起到理想的支护效果。
锚杆支护实质上是把锚杆安装在巷道围岩体内,使巷道周围形成一个完整而稳定的岩石带,以维护巷道稳定性。锚杆支护把围岩从荷载变为承载,是一种积极防御的支护方法,广泛地使用在井下各类巷道中。
相比于传统的支护方式,联合支护是指将多种支护方式联合使用。在巷道支护中经常能够用到的就是锚杆锚索联合支护。在这其中锚杆主要是对其岩层的一些关键部分进行支护,以此来减少岩层变形。而锚索则是将其锚杆进行连接,通过这样的方法来保证其承载力的均匀,进而就能够取得更为理想的支护效果。
煤矿巷道支护方式的选择,必须要根据煤矿具体情况来了解巷道的深度、地质情况等。此外,还应该能够迎合时代的发展做好节能减排,推动巷道支护技术的改革,保证煤矿巷道的稳定。