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来源：中华铁道网
（中华铁道网李澍彤、李仕兵）“项目是一个很好的锻炼平台，不埋没人才，只要肯勤奋努力，总有施展的舞台和机会。无论起点高低，是金子就会发光，付出总会有回报。”王慧明由衷地说道。
王慧明——中铁建大桥工程局一公司福建指挥部经理兼福州二环项目经理，然而，谁又能想到他的另一个身份却是“蓝领”。
大专毕业后，他来到一公司项目当上了一名合同工，从此，他的人生开始和工程结下不解之缘。16年多，他参建了10多个项目，从技术员到主管工程师，从班组长到架子队队长，从项目副经理到项目经理，他坚实地踏出成长的足迹。2015年，被聘为第一批“蓝领”。他以不气馁的刚毅品格，以兢兢业业的职业操守，赢得了上下一致认可和尊重；他以执着的追求，怀揣感恩之情，书写着自己独有的职业理想。
从合同工到架子队队长
王慧明，高高的个头儿，黑瘦刚毅，说话声音洪亮干脆，语气里透着东北人的爽快，骨子里就有一种不服输的劲头。工作中，他从不以“合同工”而降低对自己的要求。经过大庄高速、康济悬索桥、婺城斜拉桥、商博斜拉桥、闽江斜拉桥项目建设的历练，以勇往直前、敢抓敢管的“拼”劲，从合同工、测量队长到架子队队长，脚踏实地完成职业生涯的第一阶段。
2007年在义乌市商博斜拉桥施工时，项目部尝试采取班组承包形式进行施工，王慧明担任钢筋张拉班组承包人，兼任项目部工程师。在大桥钢桁架上横梁安装施工时，巧妙地采用千斤顶顶升的方法，将重达36吨的上横梁安装到距离桥面53米的高空位置上，节省了安装费用，降低了施工安全风险大。
2008年，闽江大桥项目推行项目架子队管理模式，工程部部长的他被委以重任兼任架子队队长，带领60多名作业人员，负责大桥南岸施工任务。
闽江大桥全长622米，为主跨272米的斜拉桥，科技含量高、工艺复杂，施工难度大。
福建南平闽江大桥
他带领架子队负责施工的4号水中墩离岸边近，在施工时，钢套箱采用陆地整体拼装后，轨道车推动，船拖运到位。业主怀疑这个庞然大物怎么能推进水里呢。当钢套箱犹如一艘“航母”，一点点向水中移动时，他们饶有兴趣地到现场轮流观看。施工从早晨开始一直到下午4点多，钢套箱成功就位浮在水上，让他们赞叹不已。
说起当队长的经历，他笑着说，“尽管自己很有信心，毕竟是第一次带队伍，还是挺紧张的。为了笼络人心带好队伍，当时还买来5头猪仔在队里养着，每逢过节，就犒劳一下劳务人员。”
09年5月，汛期到来，闽江水位快速上升10米多，铁路被冲毁，拌合站水泥灌只露出一点尖顶。一个半月时间，队伍没怎么干活，只是抽调一部分人员帮忙修铁路，有的工人就纷纷离开。当大水退去，已经是7月份，正值高温，队伍只剩下40人，而北岸施工队还有90多人。南北两岸同时复工，一场无声的博弈开始了。“拼了！”王经理暗暗较劲，安排班组昼夜倒班施工，有时甚至连续作业。就是靠着这股子拼劲，他带领的架子队和北岸队伍并驾齐驱，进度上始终保持一致，优质高效地完成了施工任务。
最基层也是最能历练人的地方，架子队队长的经历，是锤炼和考验，使他积累了现场管理经验，迅速提升了沟通协调的领导能力。
从“蓝领”到项目经理
命运总是垂青那些有准备的人。2012年3月合肥市阜阳北路高架桥工程开工，王慧明担任项目副经理，负责现场施工生产和协调。自此，王慧明进入职业生涯的第二阶段，相继担任了合肥龙川路道路工程、南平新大桥、南平莲花大桥、上杭潭头大桥、福州二环东南段项目经理，完成了一名合同工到项目经理的华丽转身。期间，他被一公司聘为第一批“蓝领”，成为一名正式职工。
合肥市阜阳北路高架快速路综合建设工程，获国家优质工程奖
福建南平市莲花大桥
阜阳北路高架桥工程项目一上场就确定了“快行动，抢第一”的战略思路，施工现场抢抓进度，工序紧凑，创造出多个全线“第一”，他每天盯在施工现场，及时解决现场问题，积累了丰富的管理经验。
10年历练，厚积薄发。2013年4月，合肥龙川路道路工程中标，他主动请缨，毛遂自荐担任项目经理。机遇和挑战并存，信心和压力同在。龙川路工程是综合性市政道路工程，标段全长1922米，工期仅9个月。其中下穿通道是施工的重难点，因下穿城市主干道包河大道，工期要求紧。他带领项目人员，分区段全面展开施工，多台挖掘机同时开挖，现场一片热火朝天的施工景象。下穿通道施工中“快”字当头，最快时每天加工15个钢筋笼，每天完成30根桩的灌注施工，一个月内完成了450根桩。工程顺利完工，施工质量和进度得到业主高度认可。项目创效显著，评估盈利500万元，最终实际创效668万元。
宝剑锋从磨砺出。龙川路工程的历练，成就并证实了他的管理能力，使他拥有了项目管理的尚方宝剑，他又接续担任了南平新大桥项目、南平莲花大桥项目经理，均取得了良好的经济效益和社会信誉。南平新大桥项目实现综合效益1300万元；莲花大桥项目团队紧密合作，顺利完成了三壁钢堰施工，填补了集团公司三壁钢堰施工空白，被业主评为优秀项目部，他本人被评为优秀项目负责人。目前已创效400万元（没最后决算）；在EPC项目上杭县潭头大桥施工中，他带领项目团队快速展开施工，仅用时15个月，安全优质完成了通常20个月才能完成的建桥任务，今年2月1日，大桥顺利通车，获得当地政府的一致好评。
王慧明（图中）同技术人员在施工现场研究施工方案
对于项目经理来说，不仅仅要干好工程，还得及时要回工程款项。王慧明百折不挠、善作善成，硬是将“不可能”变成“可能”，要回南平新大桥工程款和履约保证金。
“可以说是费劲了周折，大家共同想办法，才获得满意的结果，解了项目资金紧张的燃眉之急。”提起要钱的经历，王经理自豪感油然而生。
2015年年底，南平新大桥项目临近通车，而莲花大桥项目刚上场，还差190万履约保证金没交上，项目一时无法正式开工。“要钱”成了王经理和项目团队的头等大事。按照合同，新大桥项目拨款还差2000万元！资金额度大要回的可能性就小。为了能见到南平市政府负责基建工作副市长，他几乎每天到市政府“上班”，把报告塞进部门和领导办公室的门缝里。“我们跟接待员都混熟了，为我们通风报信。”当得知市长在办公室，他们第一时间赶到，终于见到秘书长和副市长，政府办公室把已经扔进废纸箱里的报告找了出来。大桥计划1月22日通车。“通车前必须争取进账。”几经努力，21日一大早，他就来到业主领导办公室，财务人员直接到税务局等待开税票，业主被他们锲而不舍的精神所感动，超出预想，将1800万元款项拨付到公司账号。1月22日，大桥如期通车。
南平市新大桥
上杭潭头大桥（现名汀江大桥）
2016年6月，国务院办公厅发布《关于清理规范工程建设领域保证金的通知》。王经理立即想到南平新大桥的860万元履约保证金。他拿着文件找到业主单位领导，得到“没有市里文件不可能退款”的答复。王经理又上来犟劲，打报告找领导，上至国资委、市政府，下至业主领导。由于牵涉到多家企业单位数额巨大，市政府决定开会研究后下发文件。王经理带领项目人员不断跟踪沟通，时过半年，终于在2017年年前，市政府下发了文件，建设局召开了专题会议予以解决。一公司成为第一家享用政策的单位，如愿收回保证金。
坚守初心，感恩前行
“合同工”，仿佛是徘徊在企业门槛边的“另类”。王慧明以坚强隐忍的品格，踏实勤恳的工作，赢得上下一致认可和赞誉。一路走来，风雨彩虹，收获颇丰。今年2月份，公司领导又让他肩负起福建工程指挥部经理的重任。
虽然“成分”不好，待遇不同，但他从没想离开，毕业一起来的7个同学只剩下2个，“我想不管在哪里干，总要干出点名堂才行。”
“一个项目经理，就要雷厉风行，要有积极的正能量，要有坚持的信心。”谈及当项目经理的体会，他坦诚地说道：“要求别人的自己首先要做到。”多年以来，面对紧张的施工现场，每天都睡得晚，长此以往，造成失眠，他找来偏方用花生叶煮水喝。
“对待项目团队和施工队伍，要严管善待，制度约束感情维系。要想把项目管好，一定要用心，将精细化落实到每个人身上。”他深有感触地说道，“项目团队一定要有精神力量，莲花大桥的施工过程令人难忘，大桥跨建溪，水流急，桩基地质坚硬，有时20天才能打出一个孔，经常连续24小时施工，但项目每个人都积极应对，集聚着项目团队的闪光点，我觉得这就是艰苦拼搏的‘莲花精神’，要将这种精神保持发扬下去。”
心怀感恩，一往无前。相信他用坚定的脚步，执着追求，一定会走得更远。
注：本文来源于网络
责编：龙志阳 | 编辑：龙志阳
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