天津市轨道交通Z4线一期工程施工简介

发布时间:2018-08-07

     一、项目概况：轨道交通Z4线一期工程项目南起津晋高速北侧，北至营城街站北侧，线路全长约43.7km，其中地下段约17.4km，高架段约24.9km，敞开段约0.9km，路基段约0.5km。全线共设车站23座及1座高架预留站（新城六站），换乘站12座，平均站间距约1.8km，其中地下车站12座，高架车站10座，地面站1座。本工程设新城停车场和汉沽车辆段各一处。

    二、计划工期：2018年09月01日 至 2020年12月31日

三、中标单位和工程量

        一标段：轨道交通Z4线一期工程土建施工第11合同段，金临道站（不含）-大沽船厂站-石油新村站（不含），共1站2区间。设1座车站大沽船厂站，线路长度约2.2km，车站为地下三层岛式，与规划B2线换乘，本标段盾构区间下穿海河。车站建筑面积约23373平方米，最大基坑深度28米；区间长度约2.0km，区间盾构法施工，隧道断面面积约34.21平方米。

          二标段：轨道交通Z4线一期工程土建施工第12合同段，石油新村站-新城三站（不含），共1站1区间。设1座车站石油新村站，线路长度约1.8km，车站为地下二层岛式，本标段盾构区间下穿李港铁路、南疆铁路及大沽排污河。车站建筑面积约18894平方米，最大基坑深度19米；区间长度约1.5km，区间盾构法施工，隧道断面面积约34.21平方米。

         三标段：轨道交通Z4线一期工程土建施工第13合同段，新城三站-新城五站（不含），共1站1区间。设1座车站，线路长度约2.1km，其中，新城三站为地下三层岛式车站，与规划B1线换乘。车站建筑面积约20674平方米，最大基坑深度26米；区间长度约1.8km，区间盾构法施工，隧道断面面积约34.21平方米。

         四标段：轨道交通Z4线一期工程土建施工第14合同段，新城五站-路桥分界点，共1站1区间。设1座车站，线路长度约1.2km，新城五站为地下二层岛式车站，车站建筑面积约16927平方米，最大基坑深度17米；在新城五站至新城六站之间设暗埋段，明挖法施工，长度约0.40km，断面面积（结构外皮）：78.52~182.38平方米，基坑深度7.66~16.04m；路基过渡段，明挖法施工，长度约0.42km，断面面积（结构外皮）：25.02~100.30平方米，基坑深度0~7.66m。

           五标段：轨道交通Z4线一期工程土建施工第15合同段，路桥分界点-新城六站-起点，共1站2区间，（含新城停车场出入线，出入线桥梁长度约1.1公里）。设1座高架站，线路长度约1.8km。其中，新城六站为高架二层岛式车站，与规划B5线换乘。车站建筑面积约9125平方米；区间长度约1.5km。

         六标段：轨道交通Z4线一期工程土建施工第16合同段，新城停车场工程、新城停车场铺轨工程，占地面积约18公顷，共8个建筑单体，总建筑面积约4万平米，建筑均为单层或多层建筑，局部单体设地下两层地下室，最大建筑高度23米，最大深度10米，最大跨度为运用库钢结构27米，除运用库主体为钢结构，其它建筑均为钢筋混凝土框架结构，铺轨长度约为8892米。

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