张顶立《大型跨海隧道钻爆法修建技术》

发布时间:2017-03-04

张顶立 | 《大型跨海隧道钻爆法修建技术》入选国家出版基金资助

近日，国家出版基金规划管理办公室发布《2017年度国家出版基金资助项目评审结果公示》，经国家出版基金评审专家评审并报国家出版基金管理委员会批准，2017年度国家出版基金拟资助项目名单共534项，涉及21个类别。

 其中，北京交通大学张顶立教授团队的学术著作《大型跨海隧道钻爆法修建技术》入选，这是人民交通出版社继孙钧院士《隧道结构设计关键技术研究与应用》后，第二部入选国家出版基金项目的隧道类学术著作。 

 近年来，人民交通出版社致力于我国隧道及地下工程领域的学术出版工作，聚焦该领域建设中的重大工程实践及针对关键技术的科学研究，对过去几十年我们取得的重大技术进步，进行系统的总结和出版，先后出版了王梦恕《中国隧道及地下工程修建关键技术》、孙钧《隧道结构设计关键技术研究与应用》、关宝树《矿山法隧道关键技术》等一批极具行业影响力的学术著作。

通过这一批著作，展现了我国当前先进的隧道建设理论，对于推动我国隧道建设技术不断进步，进而形成国际领先的隧道建设水平，具有重要意义。在此，依托高速发展的行业，我们希望征集更多专家学者的有分量的作品。

关于作者：

张顶立 北京交通大学教授，博士生导师

国家973计划“城市地下工程安全性的基础理论研究”项目首席科学家；

国家863计划 “大型跨海隧道钻爆法修建核心技术研究”项目负责人；

“隧道及地下工程安全性控制”教育部创新团队带头人；

城市地下工程教育部重点实验室主任。

张顶立教授长期致力于隧道及地下工程设计理论与施工技术方面的研究，在海底隧道建设的全过程安全风险控制、海底隧道钻爆法修建的核心技术及隧道病害、隧道注浆技术等领域取得了具有创新性的研究成果，形成系统的理论认识和核心技术体系。建立了综采放顶煤采场岩层控制理论体系，为综放开采技术在我国的健康发展奠定了坚实的理论基础，使我国的综放开采技术走在世界前列。创造了基于关键技术的城市地下工程安全风险控制体系；率先开展了对海底隧道钻爆法施工核心技术的研究，揭示了突水机理和灾害演化规律，并由此引领着海底隧道技术领域的发展。参与了国内数十项重大工程关键技术研究与应用，取得巨大的技术和经济效益。   

内容精华

本书为“十二五”国家重点图书，基于国家“863计划”项目“大型跨海隧道钻爆法修建核心技术研究”成果，系统介绍了海底隧道的设计理念和方法，包括：海底隧道全过程安全风险分析与评估、海底隧道平纵断面设计方法、海底隧道抗压水设计理论和方法、海底隧道防排水系统设计方法；海底隧道钻爆法建造的核心技术，包括：地质保障技术、围堰复合注浆技术和不良地质段的安全快速施工技术；最后以胶州湾海底隧道和厦门翔安海底隧道为例介绍了大型海底隧道的工程应用和建设管理模式，并对海底隧道的修建技术进行展望。

书中重点解决了钻爆法修建跨海隧道四个方面的关键问题：

🔢 地质勘测与保障；

🔢 不良地质体的地层改良—加固与堵水作用机制、方法和技术标准；

🔢 安全快速施工技术（安全与快速的协调）；

🔢 防排水系统与结构设计（如何实现高效堵水与定量化排水设计，以及针对海底隧道条件的耐久性设计方法）。

项目意义

    我国海岸线较长，岛屿较多，琼州海峡、台湾海峡、渤海湾海峡等成为天然的阻隔和屏障，至今仍靠船舶通行，海峡距离较长，海上气候复杂多变，修建海底隧道成为解决跨越屏障的最优方式。